Odată cu extinderea continuă a construcției infrastructurii din China, cererea de mașini de construcții a continuat să crească în ultimii zece ani.China a devenit cea mai mare piață unică din lume pentru mașini și echipamente de construcții, iar vânzările și proprietatea de echipamente ocupă primul loc în lume.Potrivit statisticilor Asociației industriei de mașini de construcții din China, până la sfârșitul anului 2017, numărul de produse principale ale mașinilor de construcții din China era de aproximativ 6,9 milioane până la 7,47 milioane de unități, ceea ce este încă în creștere.Curba de dezvoltare este prezentată în Figura 1 (calculată prin valoarea mediană)
Figura 1: Inventarul de mașini și echipamente de construcții din China (10.000 de unități)
În ultimii ani, piața vânzărilor de echipamente a fost foarte puternică, ceea ce a făcut ca producătorii și agenții de echipamente să se concentreze în general pe vânzări și mai puțin pe servicii și să simtă că este dificil să câștigi bani din serviciile de întreținere.În același timp, producătorii de mărci permit agenților să se ocupe doar de piese originale și nu au voie să facă afaceri cu piese de subfabrică, ceea ce aduce, de asemenea, oportunități excelente de dezvoltare magazinelor de piese.Agenții oferă clienților doar o gamă de piese originale, ceea ce înseamnă că nu au de ales.Scăderea pieței face utilizatorii insuportabili pentru piesele originale la prețuri mari.Din ce în ce mai mulți utilizatori încep să folosească piese de sub-fabrică, iar mai mult de 80% dintre utilizatori Cumpără piese accesorii după expirarea perioadei de garanție, „Made in China” face ca piesele interne care susțin fabricile să apară ca ciupercile după o ploaie, calitatea este mai mare și mai fiabil, iar costul este din ce în ce mai mic, ceea ce oferă, de asemenea, o oportunitate uriașă de dezvoltare pentru magazinele de piese.Se poate spune că dezvoltarea magazinului subsidiar de piese și accesorii este cea care a ajutat mulți clienți în perioada dificilă a industriei.
Uriașe exploatații de echipamente au adus sute de miliarde de piese și servicii pe piața de schimb.Producătorii și agenții și-au dat seama de importanța pieței de schimb.Dezvoltarea internetului a adus și noi oportunități pieței de schimb.Platformele de internet apar și ele una după alta, iar competiția pe piața de schimb va fi mai intensă, toate acestea vor aduce noi provocări pentru dezvoltarea magazinelor de accesorii.Care este viitorul magazinelor de accesorii?Mulți proprietari de magazine de accesorii au îndoieli cu privire la acest lucru.Autorul încearcă să vorbească despre părerile sale din trei aspecte.
1. Magazinele de piese trebuie să se dezvolte în direcția mărcii și a calității înalte
Ori de câte ori cineva menționează un magazin de accesorii, cineva îl asociază cu „mamă și magazin pop” și „piese contrafăcute”.Este adevărat că multe magazine de accesorii s-au dezvoltat sub forma unor magazine mom-and-pop, iar calitatea pieselor pe care au început să opereze nu era de încredere, dar acesta era deja vechiul calendar.
Figura 2: Modificări în produsele magazinului de accesorii
Magazinele de piese de astăzi operează din ce în ce mai multe mărci de piese interne și străine (Figura 2).Calitatea și prețul produselor pot satisface nevoile clienților la diferite niveluri.Multe piese sunt comparabile cu piesele originale, dar prețurile sunt mai competitive..Magazinele de piese și agenții au modele diferite.Distribuitorii au o mare varietate de accesorii și există mii de tipuri de piese.Cu toate acestea, magazinele de piese operează doar câteva tipuri de produse în funcție de propriile avantaje și există doar zeci de tipuri de piese.Avantajele produsului, avantajele lotului, multi-marcile și flexibilitatea prețurilor permit magazinelor de accesorii să răspundă mai bine nevoilor clienților, iar stocul de piese este mai mare;în același timp, multe magazine de accesorii sunt situate în strada de accesorii sau în orașul electromecanic.Este ușor să oferiți clienților un serviciu unic pentru a satisface diferitele nevoi ale utilizatorilor pentru piese.
Pe viitor, magazinele de accesorii și asociațiile de accesorii trebuie să-și promoveze în mod energic mărcile, astfel încât magazinele de accesorii să poată trasa complet o linie clară cu piese false și defectuoase, astfel încât să câștige încrederea mai multor clienți și să câștige o cotă de piață mai mare.Asociația de accesorii ar trebui, de asemenea, să susțină în mod activ un management onest și să elimine piața pieselor contrafăcute, care nu va face decât să strice reputația magazinului de accesorii.Guangzhou este centrul de distribuție al pieței de piese pentru mașini de construcții din China."Guangzhou este accesoriile țării, iar accesoriile Guangzhou sunt Pearl Village."În fiecare an, zeci de miliarde de accesorii sunt vândute din Guangzhou în toate părțile țării și chiar exportate în toate părțile lumii.Piața de piese de schimb din Guangzhou a devenit o carte de vizită a pieței de piese de schimb pentru mașini de construcții din China.Efectul acestui brand depinde de calitatea și rentabilitatea pieselor, ceea ce merită învățat de la magazinele de piese de schimb din alte provincii.
2. Magazinele de piese au nevoie de transformare digitală și upgrade de management
Autorul a studiat și comparat datele primelor 50 de mașini de construcții din lume și a găsit câteva rezultate interesante: din 2012 până în 2016, China a fost în top 50, iar indicatorii de scară, cum ar fi numărul de companii de pe listă, totalul active, total angajați și vânzări Shangjun se clasează în primele trei, dar se clasează în ultimele trei în ceea ce privește indicatorii de eficiență, cum ar fi vânzările pe cap de locuitor, marja de profit și rentabilitatea activelor!Aceasta este aproape identică cu situația companiilor chineze din Fortune 500 în 2018: 120 de companii chineze au intrat în top 500 din lume, clasându-se pe primul loc ca număr și scară de companii de pe listă, dar în partea de jos a listei în termeni. a rentabilității, rentabilitatea vânzărilor și rentabilitatea capitalului propriu, în scădere an de an.Competitivitatea întreprinderii se reflectă în principal în eficiența operațiunii.După ce întreprinderea a trecut de perioada de dezvoltare rapidă, dacă nu acordă atenție și își îmbunătățește eficiența operațională, este dificil să mergi mai departe bazându-se doar pe o dezvoltare extinsă, ca să nu mai vorbim de magazinul vechi de un secol., Magazinele de piese pentru mașini de construcții se confruntă în prezent cu astfel de provocări.
În trecut, magazinul de piese a deturnat afacerile cu piese ale multor agenți, ajutând utilizatorii să reducă costurile de întreținere.În competiția cu agenții, magazinul de piese a arătat avantajele performanței costurilor și flexibilității.Cu toate acestea, deși multe magazine de piese se descurcă bine, gestionarea lor este foarte înapoiată.Contabilitatea și depozitarea aleatorie a mărfurilor nu vor avea un impact prea mare atunci când scara este mică..Atunci când sunt necesare date de inventar, acestea fie nu sunt disponibile și chiar dacă datele sunt obținute, acuratețea este slabă.Nu există date de inventar electronic și fiecare inventar trebuie să fie închis timp de câteva zile.Trebuie să știți că o companie atât de mare ca Walmart nu a fost niciodată închisă pentru inventar!Nivelul de management este cheia.Prin sisteme precum SAP, conturile și obiectele fizice pot fi păstrate constant în orice moment.
Multe magazine de piese folosesc încă gestionarea documentelor pe hârtie, lipsind sistemul de facturare și datele electronice și numai pe baza datelor electronice putem obține o perspectivă asupra nevoilor clienților, nevoile clienților minieri ne pot ajuta cu precizie pe piață, iar aplicarea datelor mari poate ajuta, de asemenea, magazinul de accesorii planifică ce, când și cât să economisești.De exemplu, dacă piesele din cifra de afaceri ale unui magazin de agent sau de accesorii reprezintă doar 25% din stocul total, aplicarea datelor mari poate reduce cantitatea de stoc cu aproximativ 70%.Managementul științific al inventarului îmbunătățește considerabil rata de utilizare a fondurilor și rentabilitatea investiției.Rată.Prin urmare, magazinul de piese are nevoie de transformare digitală și upgrade de management, iar primul pas în transformare este EDI (Electronic Data Interchange), astfel încât șeful să poată fi la curent cu funcționarea magazinului de piese, conturile de încasat, cifra de afaceri a stocurilor și fluxul de numerar..Nimic din toate acestea nu ar fi posibil fără date electronice.
În prezent, deși multe magazine de piese încă fac bani, profiturile lor sunt în scădere.Mulți șefi nu înțeleg gestionarea stocului de piese de schimb, ceea ce duce la o creștere a cantității de stoc, o scădere a ratei de rotație și o scădere a profiturilor.Mulți bani câștigați de magazinul de piese de schimb s-au transformat în inventar și i-au pus în depozit.Cu cât timpul de operare este mai lung, cu atât este mai mare stocul lent.Erodarea profitului magazinului de accesorii an de an.Etapa de dezvoltare extinsă a industriei a ajuns la sfârșit.Continuarea operațiunii conform modelului original poate să nu facă bani.În viitor, este necesară o gestionare rafinată pentru a obține profituri mai mari cu mai puțin capital.
Ca proprietar de magazin de accesorii, trebuie să fii cu ochii pe inventarul tău pentru că banii tăi sunt acolo!Așadar, încercați să răspundeți la următoarele întrebări: Cât de mare este stocul din depozitul dvs.?Care este rentabilitatea investiției pentru accesorii?Cât de mare este rata de rotație a stocurilor de piese de schimb?Care dintre inventarul dvs. este bun și care este rău?Cât costă stocul tău lent?Câte tipuri de piese cu rotație rapidă, medie și lentă sunt în depozit?Care sunt strategiile dvs. diferite de inventar pentru diferite tipuri de piese?Știți cât de scump este să transportați inventarul de piese de schimb?Dacă nu puteți răspunde precis la aceste întrebări, cum vă gestionați inventarul?
3. Magazinele de accesorii trebuie să îmbrățișeze internetul pentru a dobândi mai mulți clienți
Odată cu dezvoltarea Internetului, a Internetului lucrurilor și a datelor mari, modelul de internet are eficiență mai mare și avantaje de cost în conectarea clienților.În acest caz, magazinele de accesorii trebuie să se transforme și pe internet.Chiar dacă ești îngrijorat că internetul îți poate fura clienții și reduce profitul accesoriilor, nu poți opri dezvoltarea platformelor de internet.Este de netăgăduit că multe modele de achiziție de clienți și marketing ale Internetului pot fi învățate și utilizate și de magazinele de accesorii, ceea ce ne va ajuta să câștigăm mai mulți clienți.Trebuie să vedem că cererea de piese și servicii necesită o promptitudine ridicată.Niciun producător sau platformă de internet nu poate construi în mod independent o astfel de rețea de depozitare, logistică și distribuție pentru a satisface nevoile clienților.Singura soluție este de a combina clienții, Tehnicienii (backpackers), atelierele de reparații, magazinele de piese, agenții și furnizorii de piese pentru a forma o platformă de partajare a pieselor de mașini de construcții.Clienții își pot găsi oriunde piesele de care au nevoie urgent prin intermediul telefoanelor mobile, iar magazinul de piese cel mai apropiat de el va deveni furnizor.Internetul nu are scopul de a stabili un monopol, ci de a oferi valoare, de a-l face mai convenabil pentru utilizatori și de a permite magazinelor de accesorii să-și crească afacerile și să câștige mai mulți clienți.Acesta este „modelul de internet” al viitorului magazin de accesorii.
Inventarul imens de echipamente al mașinilor de construcții din China este o mină de aur în piața de schimb.Numai potențialul pieselor din piața de schimb a excavatoarelor depășește 100 de miliarde.Mii de agenți și magazine de piese pot oferi clienților aprovizionare rapidă cu piese, iar magazinele de piese sunt aproape de piață., aproape de utilizator, viitorul este încă promițător.Cu toate acestea, rata de rotație a stocurilor din multe magazine de piese este de numai 2 până la 3 ori pe an, iar rata de stocare lent este de până la 30% până la 50%.Cu alte cuvinte, în depozitele dealerilor și magazinelor de piese se acumulează zeci de miliarde de stocuri lente, ceea ce le afectează grav fluxul de numerar și profiturile și crește riscurile de stoc.Internetul poate ajuta agenții și magazinele de piese să optimizeze rotația stocurilor și să îmbunătățească eficiența operațională.
Ora postării: 08-feb-2023